جستجو کنید...

عیب یابی و تعمیر انواع موتور برق با جدول راهنما

انتشار: 27 شهریور 1404
:بروزرسانی 27 شهریور 1404
عیب یابی و تعمیر انواع موتور برق با جدول راهنما

موتور برق یا ژنراتور، بهترین دستگاه برای تامین انرژی الکتریکی تجهیزات روشنایی و دستگاه‌های برقی در زمان قطع شدن برق است. در نتیجه، همیشه باید از سالم بودن آن مطمئن باشید یا اگر مشکلی دارد، ایراد آن را در کمترین زمان ممکن برطرف کنید. چون قطع شدن برق به طور ناگهانی اتفاق می‌افتد. اگر دستگاه حین قطعی برق خراب باشد، تمام فعالیت‌های روزمره شما مختل خواهد شد.

بر همین اساس در ادامه این مقاله، درباره آموزش تعمیر موتور برق بنزینی، علت برق ندادن ژنراتور گازوئیلی، علت کم شدن ولتاژ موتور برق، علت روغن ریزی موتور برق و… صحبت خواهیم کرد تا در زمان خرابی موتور برق بتوانید آن را تعمیر کنید.

جدول عیب یابی و تعمیر موتور برق بنزینی 

عیب‌هاعلت راه‌حل
ریپ زدن موتور برق بنزینیتنظیم نبودن کاربراتورتنظیم اصولی کاربراتور
کثیف بودن فیلتر هواتمیز یا تعویض کردن فیلتر هوا
خراب بودن شمعتعویض یا تعمیر شمع
برق ندادن موتور برق بنزینیخراب بودن رگلاتور (AVR)تعویض AVR
قطع بودن سیم‌پیچ ژنراتورتعمیر سیم‌پیچ
شل بودن اتصالاتسفت کردن اتصالات
خرابی ذغال ژنراتورتعویض ذغال ژنراتور
خرابی رگلاتور موتور برق بنزینیافزایش بار مصرفیتنظیم بار مصرفی
کمبود بنزین دستگاهتنظیم سوخت
سوختن قطعات الکتریکیتعویض قطعات الکتریکی
نشت روغنخراب بودن کاسه نمدتعویض یا تعمیر کاسه نمد
افزایش بیش از حد سطح روغنتنظیم سطح روغن
ترک خوردن پوسته موتورتعویض پوسته
لرزش شدید دستگاهبی‌کیفیت بودن سوختاستفاده از بنزین مرغوب
انسداد کاربراتوررفع انسداد کاربراتور
شل بودن پیچ‌ها و اتصالاتسفت کردن پیچ‌ها و اتصالات
روشن نشدن موتور برقخالی شدن باک بنزینپر کردن باک بنزین
بسته بودن شیر بنزینباز کردن شیر بنزین
خرابی شمع یا وایرتعویض شمع
کثیف بودن کاربراتورتمیز کردن کاربراتور
وارد شدن هوا به سیستم سوخت‌رسانیهواگیری سیستم سوخت‌رسانی
استارت نخوردن موتور برقخراب بودن باتریتعمیر یا تعویض باتری
خراب بودن سیم‌کشیتعویض سیم‌کشی
تمام شدن سوختسوخت‌گیری دستگاه
کثیف بودن فیلترتعویض فیلتر
خاموشی ناگهانی موتور برقبالا رفتن دمای موتور دستگاهخاموش کردن دستگاه یا استفاده از کولینگ
پایین آمدن سطح بنزینپر کردن باک بنزین
وصل کردن دستگاه‌های برقی پرمصرفقطع کردن دستگاه‌های پرمصرف
مشکل در سیستم جرقه‌زنیتعمیر سیستم جرقه زن موتور برق

جدول عیب یابی و تعمیر موتور برق گازی

عیب‌هاعلت راه‌حل
روشن نشدن موتور برق گازیبسته بودن شیر گاز باز کردن شیر گاز
قطع بودن گاز شهریبررسی گاز
انسداد شلنگ گازتعویض شلنگ
وارد شدن هوا به داخل سیستم سوخت‌رسانهواگیری سیستم
خاموش شدن یکهویی موتور برق گازیپایین آمدن فشار گازبررسی فشار گاز و برطرف کردن مشکل آن
داغ شدن موتور دستگاهچک کردن سیستم خنک‌کننده
خراب بودن سنسور روغنتعویض سنسور روغن
بد کار کردن موتور برقتنظیم نادرست کاربراتورتنظیم اصولی کاربراتور
کثیف بودن فیلتر هواتعویض فیلتر هوا
نشت گازبرطرف کردن نشتی
ایراد در سیستم جرقه‌زنیتعمیر سیستم جرقه‌زنی
نشت گازخراب بودن شلنگتعویض شلنگ
شل شدن بست‌هامحکم کردن بست‌ها
کم شدن توان خروجی موتور برق گازیکم شدن حجم گاز ورودی به دلیل اتصالات نامرغوب یا خراباستفاده از اتصالات مرغوب و سالم
مسدود بودن فیلتر هواتعویض یا تمیز کردن فیلتر هوا
فرسوده بودن شمععوض کردن شمع
لرزیدن بیش از حد موتور برق قرار دادن موتور برق روی سطح ناهموارقرار دادن موتور برق روی یک سطح صاف
شل شدن اتصالات و پیچ‌هامحکم کردن اتصالات و پیچ‌های دستگاه
عدم تولید برق توسط موتور برقشل بودن اتصالات خروجیمحکم یا تعویض کردن اتصالات
قطع شدن سیم‌پیچتعمیر سیم‌پیچ
خراب بودن AVRتعویض AVR
کار نکردن استارت موتور برقخراب بودن فیوزعوض کردن فیوز
قطع یا خراب بودن سیم‌هابررسی و تعویض سیم‌ها
خالی بودن باتریشارژ کردن باتری

جدول عیب یابی و تعمیر موتور برق دیزلی

عیب‌هاعلت راه‌حل
روشن نشدن موتور برق دیزلیعدم وجود گازوئیل در باکبررسی باک و پر کردن آن
انسداد فیلتر گازوئیلتمیز یا تعویض کردن فیلتر گازوئیل
وجود هوا داخل مسیر سوختهواگیری مسیر سوخت
معیوب بودن استارت یا باتری تعویض باتری 
معیوب بودن انژکتورسرویس یا تعمیر کردن انژکتور
کار کردن نامنظم موتور برقنامرغوب بودن گازوئیلاستفاده از گازوئیل مرغوب
خراب بودن شمع گرم‌کن عوض کردن شمع گرم‌کن
کثیف و مسدود بودن فیلتر هواتمیز یا عوض کردن فیلتر هوا
تنظیم نادرست پمپ انژکتورتنظیم اصولی پمپ انژکتور
قطع شدن خروجی برق یا برق ندادن ژنراتورمحکم نبودن اتصالاتسفت کردن اتصالات
قطع بودن سیم‌پیچتعمیر سیم‌پیچ
خاموش شدن خود‌به‌خودی موتور برق دیزلیتمام شدن گازوئیلپر کردن باک
انسداد صافی سوختتمیز کردن صافی
داغ شدن موتورتعمیر سیستم خنک کننده
خراب شدن سنسور فشار روغنتعویض سنسور
خروج دود سفید یا آبیوارد شدن آب به سیلندر (خراب بودن واشر سرسیلندر)تعویض واشر سرسیلندر
خراب بودن رینگ یا سوپاپتعویض یا تعمیر رینگ یا سوپاپ
معیوب بودن شمع گرم‌کنعوض کردن شمع گرم‌کن
خارج شدن دود سیاه و غلیظ از موتور برقکیفیت پایین گازوئیلتعویض گازوئیل
خرابی انژکتورتعمیر یا تعویض انژکتور
تنظیم نبودن پمپ انژکتور و سوخت‌رسانی بیش از اندازهتنظیم کردن پمپ انژکتور
انسداد فیلتر هواتمیز یا تعویض کردن فیلتر هوا
تکان خوردن بیش از حد موتور برقخراب بودن دسته موتور یا شاسی دستگاهتعویض دسته موتور
مشکل در بالانس ژنراتوربررسی بالانس ژنراتور
نصب دستگاه روی یک مکان غیر مسطحنصب دستگاه روی یک مکان صاف
شل شدن پیچ‌ها و اتصالاتمحکم کردن پیچ‌ها
عمل نکردن استارت موتور برقخراب بودن استارت برقی تعویض استارت برقی
شارژ نداشتن باتری دستگاهشارژ کردن باتری دستگاه
ایراد در سیم‌کشی استارتتعمیر سیم‌کشی استارت
خراب بودن فیوز یا رله استارتعوض کردن فیوز یا رله استارت

علت خراب شدن موتور برق چیست؟ 

خراب شدن موتور برق به علت‌های گوناگونی مانند خراب شدن قطعات داخلی، مشکلات مکانیکی، ایرادهای الکتریکی و شرایط محیطی اتفاق می‌افتد. در صورتی که این دلایل را بدانید و مشکلات دستگاه را برطرف کنید، عمر مفید دستگاه شما افزایش پیدا می‌کند و از وارد شدن آسیب‌های جدی به آن جلوگیری خواهد شد.

علت خراب شدن موتور برق چیست؟  - لیست علل‌های خرابی موتور برق

1. خراب شدن بلبرینگ‌ها 

روتور به کمک بلبرینگ‌ها به صورت روان و بدون اصطکاک می‌چرخد. مواردی مانند گریس‌کاری زیاد، اضافه بار شفت، گرمای زیاد، لرزش، استفاده از روان‌کننده نامرغوب و… موجب آسیب دیدن بلبرینگ می‌شود.

 اگر بلبرینگ‌ها دچار هر نوع آسیب مانند ساییدگی یا زنگ‌زدگی شوند، موتور دستگاه گیرپاژ می‌کند. در نتیجه مشکلاتی مانند صدای غیرطبیعی، لرزش شدید و گرمای بیش از حد موتور برای دستگاه شما رخ می‌دهد.

2. خراب شدن سیم پیچ استاتور 

سیم‌پیچ استاتور جزو بخش‌های اصلی ژنراتور است و وظیفه تبدیل انرژی مکانیکی به برق را بر عهده دارد. گرمای زیاد و اضافه بار موجب سوختن سیم‌پیچ‌ها و کم شدن توان دستگاه در تولید برق می‌شود. این مشکل معمولا خود را با نشانه‌هایی همچون نوسان ولتاژ، عدم تولید برق یا قطع ناگهانی برق نشان می‌دهد.

3. شرایط خارجی 

 یکی از علت‌های اصلی خراب شدن موتور برق، شرایط خارجی یا محیط قرارگیری آن است. به عنوان مثال، اگر محیط سربسته و فاقد تهویه باشد، موتور دستگاه داغ می‌کند و به سایر قطعات آسیب می‌زند. همچنین رطوبت، گرد و غبار، گرمای شدید یا تماس دستگاه با آب و مواد شیمیایی منجر به فرسودگی و زنگ‌زدگی قطعات داخلی موتور برق می‌شود.

4. خرابی روتور 

روتور بخش متحرک ژنراتور است و انرژی مکانیکی را به استاتور انتقال می‌دهد. در صورتی که این قطعه دچار ساییدگی، شکستگی یا خمیدگی شود، توان خروجی دستگاه کم می‌شود. همچنین دستگاه به شدت می‌لرزد و صداهای عجیب از آن شنیده می‌شود.

5. خرابی کوپلینگ شفت 

کوپلینگ شفت موتور را به ژنراتور وصل می‌کند. اگر این قطعه خوب نصب نشود و تراز نباشد دچار ترک خوردگی، شکستگی یا لقی می‌شود. در نتیجه نیروی کافی به موتور منتقل نخواهد شد. چنانچه این قطعه آسیب ببیند، موتور برق دچار نشانه‌هایی مانند لرزش شدید، صدای غیر معمول و کاهش توان خروجی می‌شود.

6. خرابی هندل 

هندل وظیفه انتقال نیرو کشش به موتور را دارد و یکی از قطعات اصلی برای روشن کردن موتور برق محسوب می‌شود. در صورتی که مدل دستگاه شما هندلی باشد، آسیب یا سست شدن هندل باعث می‌شود موتور به سختی روشن شود یا حتی روشن نشود.

مهم: یکی از راه‌های پیشگیری از خرابی موتور بربق، خرید استابلایزر و اتصال آن به موتور برق است. در “راهنمای انتخاب استابلایزر برای موتور برق” می‌توانید درباره ضرورت نصب استابلایزر برای موتور برق و نکات مهم خرید این محصول، اطلاعات کسب کنید.

چرا موتور برق استارت نمی‌خورد؟

  • مسدود بودن فیلتر هوا
  • نصب غیر اصولی دستگاه
  • خراب یا ضعیف بودن باتری 
  • پایین آمدن سطح روغن موتور
  • خراب یا کثیف بودن شمع موتور
  • کاهش سطح بنزین یا گازوئیل در باک
  • مسدود بودن کاربراتور یا همان مسیر سوخت
  • ریختن بنزین یا گازوئیل نامرغوب داخل باک
  • قطع بودن اهرم ساسات یا بسته بودن سوئیچ قطع‌کن
  • قفل کردن قطعات داخلی موتور یا گیرپاژ کردن موتور 
  • قرار دادن موتور برق در یک محل نامناسب یا ناهموار
  • نگهداری طولانی مدت سوخت داخل باک (فاسد شدن سوخت)
چرا موتور برق نوسان دارد؟

چرا موتور برق دارای نوسان است و ثبات توان ندارد؟

  • کثیف بودن فیلتر هوا
  • ایراد در تنظیم کاربراتور
  • خراب بودن موتور دستگاه
  • فرسوده بودن قطعات داخلی موتور برق
  • ناپایدار بودن سرعت موتور و تنظیم نادرست آن
  • خراب یا بی‌کیفیت بودن رگولاتور ولتاژ اتوماتیک
  • وصل کردن دستگاه‌های برقی پرمصرف یا نامتقارن به موتور برق
  • اختلال در سیستم کنترل دور موتور یا خراب بودن گاورنر (Governor)

علت کم شدن ولتاژ موتور برق چیست؟ 

  • کم شدن دور موتور دستگاه
  • خراب بودن نمایشگر ولتاژ
  • کم شدن توان خروجی دینام
  • ایراد در سیستم ارت دستگاه
  • کم شدن سطح سوخت دستگاه
  • خراب بودن سیم‌پیچ‌های موتور
  • خراب بودن سیستم تحریک ژنراتور
  • ثابت نبودن ولتاژ خروجی منبع تغذیه
  • خراب یا بی‌کیفیت بودن سیم‌ها یا کابل‌ها
  • نویز الکتریکی یا اختلال در شبکه برق
  • اختلال در عملکرد رگلاتور یا تثبیت‌کننده ولتاژ

علت روغن ریزی موتور برق چیست؟ 

  • پر بودن مخزن روغن
  • بالا رفتن دمای موتور
  • ترک‌ خوردن بدنه یا پوسته موتور
  • شل بودن پیچ‌ها و اتصالات دستگاه
  • خرابی یا فرسودگی واشرها و آب‌بندها
  • فرسودگی یا خرابی تجهیزات سیستم روغن‌رسانی
چرا سوخت موتور برق نشت دارد؟ 

علت نشت سوخت موتور برق چیست؟ 

  • پوسیدن آب‌بندها
  • خراب بودن کاربراتور
  • سفت نبودن فیلتر سوخت
  • کیفیت پایین شلنگ موتور برق
  • شل بودن بست‌های متصل به شلنگ
  • شکستن یا ترک خوردگی مخزن دستگاه
  • اشکال در سوزن یا شناور کاربراتور

چرا موتور برق روشن شده و بعد از چند ثانیه خاموش می‌شود؟ 

  • مسدود بودن فیلتر هوا
  • تنظیم نبودن کاربراتور
  • تمام شدن سوخت دستگاه
  • آلوده یا بی‌کیفیت بودن سوخت دستگاه
  • اختلال در سیستم روغن‌کاری موتور برق
  • خاموش شدن موتور به علت کمبود روغن
  • خراب بودن شمع یا اختلال در سیستم جرقه زنی

چرا موتور برق، برق نمی‌دهد؟ 

  1. بسته بودن فیلتر هوا
  2. کم بودن روغن موتور
  3. کاهش سطح سوخت در باک
  4. خراب بودن کاربراتور
  5. تمام شدن سوخت دستگاه
  6. ایراد در کاربراتور یا انسداد آن
  7. خراب یا کثیف بودن شمع موتور
  8. انسداد در مسیر سوخت دستگاه
  9. مشکل در سیستم روغن‌رسانی
  10. انسداد یا خرابی بودن سوپاپ سوخت

موتور بیش از حد دود خروجی دارد، چرا؟ 

خارج شدن دود بیش از حد طبیعی، یکی از مشکلاتی است که احتمال دارد حین کار کردن موتور برق آن را مشاهده کنید. دودی که از دستگاه خارج می‌شود معمولا رنگ‌های متفاوتی دارد و هر رنگ نشان‌دهنده یک مشکل خاص در موتور برق است.

چرا موتور بیش از حد دود خروجی دارد؟ - علت‌های رنگ دود خروجی موتور برق

1. دود سفید موتور برق

این رنگ دود نشان‌دهنده نفوذ آب یا مایع خنک‌کننده به داخل محفظه احتراق است. این اتفاق به علت خرابی واشر سرسیلندر، ترک خوردگی سرسیلندر یا آسیب‌ بلوک موتور اتفاق می‌افتد.

راه‌حل

  1. سطح مایع خنک‌کننده  را بررسی کنید و اگر نشتی دارد، آن را برطرف کنید.
  2. اگر  واشر سرسیلندر خراب یا ترک خورده است، آن را تعمیر یا تعویض کنید.

2. دود سیاه موتور برق

در صورتی که سوخت بیش از حد مجاز وارد موتور شود، رنگ دود خروجی سیاه است. چنین مشکلی به دلیل گرفتگی فیلتر هوا، تنظیم نبودن کاربراتور یا ایراد در سیستم سوخت‌رسانی اتفاق می‌افتد.

راه‌حل

  1. فیلتر هوا را تمیز یا تعویض کنید.
  2. کاربراتور دستگاه را به صورت اصولی تنظیم کنید.
  3. سیستم سوخت‌رسانی را بررسی کنید و اگر مشکلی دارد، آن را از بین ببرید.

3. دود آبی موتور برق

علت اصلی خروج دود آبی، ورود روغن به قسمت سیلندر و سوختن آن همراه با سوخت است. دلیل این اتفاق معمولا خراب بودن واشر سوپاپ‌ها، پیستون یا رینگ‌های پیستون است.

راه‌حل

  1. از روغن با گرانروی (ویسکوزیته) مناسب استفاده کنید.
  2. سطح روغن موتور را بررسی و در صورت نیاز آن را تعویض کنید. 
  3. واشر سوپاپ‌ها یا رینگ‌های پیستون را بررسی نمایید و در صورت خرابی، آن‌ها را تعمیر یا تعویض کنید.

چرا موتور برق بیش از اندازه تکان می‌خورد؟ 

  • ایراد در سیستم احتراق 
  • مشکل در تنظیم اهرم ساسات
  • پایین بودن دمای موتور دستگاه
  • ورود ناخالصی به داخل سوخت دستگاه
  • فرسودگی یا شل بودن پایه‌ها و لرزه‌گیرها
  • صاف و تراز نبودن سطح زیر موتور برق
  • سست بودن اتصالات و قطعات داخلی دستگاه
  • متصل کردن همزمان چند وسیله برقی پرمصرف

چرا موتور برق ناگهانی خاموش می‌شود؟ 

  • افزایش دمای موتور
  • معیوب بودن کندانسور
  • خراب بودن پل دیودی
  • خراب بودن سنسور روغن
  • تنظیم نبودن یا انسداد کاربراتور
  • ایراد در سیستم برق‌کشی دستگاه
  • ورود آب یا ناخالصی به سوخت داخل مخزن
  • اتصال دستگاه‌های برقی پرمصرف به دستگاه
  • خراب بودن شمع و قطع شدن سیستم جرقه‌زنی
  • اتمام سوخت موتور برق یا بسته بودن شیر بنزین

چگونه از خرابی موتور برق جلوگیری کنیم؟

راه‌های جلوگیری از خرابی موتور برق
  1. موتور برق را در یک سطح کاملا صاف قرار دهید.
  2. از نصب دستگاه در یک مکان سربسته خود‌داری کنید.
  3. اتصالات و پیچ‌های دستگاه را بررسی کنید تا شل نشده باشند.
  4. دستگاه را در محلی قرار دهید که حتما سیستم تهویه داشته باشد.
  5. دستگاه را دور از مواد شیمیایی و در محیطی خشک قرار دهید.
  6. کاربراتور را به‌صورت دوره‌ای تمیز کنید تا از انباشت آلودگی جلوگیری شود.
  7. برای سوخت‌گیری دستگاه حتما از سوخت‌های سالم و بدون ناخالصی استفاده کنید.
  8. شمع دستگاه را به‌صورت دوره‌ای بررسی کنید و اگر کثیف است، آن را تمیز کنید.
  9. فیلتر هوا را به صورت دوره‌ای تعویض کنید تا هوا بهتر وارد سیستم احتراق شود.
  10. زمانی که قرار است، چند ماه از موتور برق استفاده نکنید، باک آن را حتما تخلیه کنید.
  11. از موتور برق به صورت مداوم استفاده نکنید و بعد از ۵ ساعت روشن بودن، آن را دو ساعت خاموش کنید.
  12. ظرفیت لوازم برقی متصل به موتور برق را بررسی کنید که کمتر یا بیشتر از توان مجاز موتور برق نباشد.
  13. هنگام سوخت‌گیری موتور برق، حتما آن را خاموش کنید، زیرا اگر روشن باشد، احتمال انفجار یا آتش‌سوزی وجود دارد.
  14. سطح روغن دستگاه را به‌صورت دوره‌ای بررسی کنید و اگر از محدوده استاندارد پایین‌تر است، حتما آن را پر کنید.
  15. روغن دستگاه را پس از ۴۰ تا ۵۰ ساعت کار مداوم تعویض کنید، زیرا این کار از فرسایش قطعات جلوگیری خواهد کرد.
  16. در صورت عدم استفاده از موتور برق، آن را هر چند هفته یک بار روشن کنید تا از خراب شدن قطعات داخلی آن جلوگیری شود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *