جستجو کنید...
هشتگهای محبوب:
موتور برق یا ژنراتور، بهترین دستگاه برای تامین انرژی الکتریکی تجهیزات روشنایی و دستگاههای برقی در زمان قطع شدن برق است. در نتیجه، همیشه باید از سالم بودن آن مطمئن باشید یا اگر مشکلی دارد، ایراد آن را در کمترین زمان ممکن برطرف کنید. چون قطع شدن برق به طور ناگهانی اتفاق میافتد. اگر دستگاه حین قطعی برق خراب باشد، تمام فعالیتهای روزمره شما مختل خواهد شد.
بر همین اساس در ادامه این مقاله، درباره آموزش تعمیر موتور برق بنزینی، علت برق ندادن ژنراتور گازوئیلی، علت کم شدن ولتاژ موتور برق، علت روغن ریزی موتور برق و… صحبت خواهیم کرد تا در زمان خرابی موتور برق بتوانید آن را تعمیر کنید.
| عیبها | علت | راهحل |
| ریپ زدن موتور برق بنزینی | تنظیم نبودن کاربراتور | تنظیم اصولی کاربراتور |
| کثیف بودن فیلتر هوا | تمیز یا تعویض کردن فیلتر هوا | |
| خراب بودن شمع | تعویض یا تعمیر شمع | |
| برق ندادن موتور برق بنزینی | خراب بودن رگلاتور (AVR) | تعویض AVR |
| قطع بودن سیمپیچ ژنراتور | تعمیر سیمپیچ | |
| شل بودن اتصالات | سفت کردن اتصالات | |
| خرابی ذغال ژنراتور | تعویض ذغال ژنراتور | |
| خرابی رگلاتور موتور برق بنزینی | افزایش بار مصرفی | تنظیم بار مصرفی |
| کمبود بنزین دستگاه | تنظیم سوخت | |
| سوختن قطعات الکتریکی | تعویض قطعات الکتریکی | |
| نشت روغن | خراب بودن کاسه نمد | تعویض یا تعمیر کاسه نمد |
| افزایش بیش از حد سطح روغن | تنظیم سطح روغن | |
| ترک خوردن پوسته موتور | تعویض پوسته | |
| لرزش شدید دستگاه | بیکیفیت بودن سوخت | استفاده از بنزین مرغوب |
| انسداد کاربراتور | رفع انسداد کاربراتور | |
| شل بودن پیچها و اتصالات | سفت کردن پیچها و اتصالات | |
| روشن نشدن موتور برق | خالی شدن باک بنزین | پر کردن باک بنزین |
| بسته بودن شیر بنزین | باز کردن شیر بنزین | |
| خرابی شمع یا وایر | تعویض شمع | |
| کثیف بودن کاربراتور | تمیز کردن کاربراتور | |
| وارد شدن هوا به سیستم سوخترسانی | هواگیری سیستم سوخترسانی | |
| استارت نخوردن موتور برق | خراب بودن باتری | تعمیر یا تعویض باتری |
| خراب بودن سیمکشی | تعویض سیمکشی | |
| تمام شدن سوخت | سوختگیری دستگاه | |
| کثیف بودن فیلتر | تعویض فیلتر | |
| خاموشی ناگهانی موتور برق | بالا رفتن دمای موتور دستگاه | خاموش کردن دستگاه یا استفاده از کولینگ |
| پایین آمدن سطح بنزین | پر کردن باک بنزین | |
| وصل کردن دستگاههای برقی پرمصرف | قطع کردن دستگاههای پرمصرف | |
| مشکل در سیستم جرقهزنی | تعمیر سیستم جرقه زن موتور برق |
| عیبها | علت | راهحل |
| روشن نشدن موتور برق گازی | بسته بودن شیر گاز | باز کردن شیر گاز |
| قطع بودن گاز شهری | بررسی گاز | |
| انسداد شلنگ گاز | تعویض شلنگ | |
| وارد شدن هوا به داخل سیستم سوخترسان | هواگیری سیستم | |
| خاموش شدن یکهویی موتور برق گازی | پایین آمدن فشار گاز | بررسی فشار گاز و برطرف کردن مشکل آن |
| داغ شدن موتور دستگاه | چک کردن سیستم خنککننده | |
| خراب بودن سنسور روغن | تعویض سنسور روغن | |
| بد کار کردن موتور برق | تنظیم نادرست کاربراتور | تنظیم اصولی کاربراتور |
| کثیف بودن فیلتر هوا | تعویض فیلتر هوا | |
| نشت گاز | برطرف کردن نشتی | |
| ایراد در سیستم جرقهزنی | تعمیر سیستم جرقهزنی | |
| نشت گاز | خراب بودن شلنگ | تعویض شلنگ |
| شل شدن بستها | محکم کردن بستها | |
| کم شدن توان خروجی موتور برق گازی | کم شدن حجم گاز ورودی به دلیل اتصالات نامرغوب یا خراب | استفاده از اتصالات مرغوب و سالم |
| مسدود بودن فیلتر هوا | تعویض یا تمیز کردن فیلتر هوا | |
| فرسوده بودن شمع | عوض کردن شمع | |
| لرزیدن بیش از حد موتور برق | قرار دادن موتور برق روی سطح ناهموار | قرار دادن موتور برق روی یک سطح صاف |
| شل شدن اتصالات و پیچها | محکم کردن اتصالات و پیچهای دستگاه | |
| عدم تولید برق توسط موتور برق | شل بودن اتصالات خروجی | محکم یا تعویض کردن اتصالات |
| قطع شدن سیمپیچ | تعمیر سیمپیچ | |
| خراب بودن AVR | تعویض AVR | |
| کار نکردن استارت موتور برق | خراب بودن فیوز | عوض کردن فیوز |
| قطع یا خراب بودن سیمها | بررسی و تعویض سیمها | |
| خالی بودن باتری | شارژ کردن باتری |
| عیبها | علت | راهحل |
| روشن نشدن موتور برق دیزلی | عدم وجود گازوئیل در باک | بررسی باک و پر کردن آن |
| انسداد فیلتر گازوئیل | تمیز یا تعویض کردن فیلتر گازوئیل | |
| وجود هوا داخل مسیر سوخت | هواگیری مسیر سوخت | |
| معیوب بودن استارت یا باتری | تعویض باتری | |
| معیوب بودن انژکتور | سرویس یا تعمیر کردن انژکتور | |
| کار کردن نامنظم موتور برق | نامرغوب بودن گازوئیل | استفاده از گازوئیل مرغوب |
| خراب بودن شمع گرمکن | عوض کردن شمع گرمکن | |
| کثیف و مسدود بودن فیلتر هوا | تمیز یا عوض کردن فیلتر هوا | |
| تنظیم نادرست پمپ انژکتور | تنظیم اصولی پمپ انژکتور | |
| قطع شدن خروجی برق یا برق ندادن ژنراتور | محکم نبودن اتصالات | سفت کردن اتصالات |
| قطع بودن سیمپیچ | تعمیر سیمپیچ | |
| خاموش شدن خودبهخودی موتور برق دیزلی | تمام شدن گازوئیل | پر کردن باک |
| انسداد صافی سوخت | تمیز کردن صافی | |
| داغ شدن موتور | تعمیر سیستم خنک کننده | |
| خراب شدن سنسور فشار روغن | تعویض سنسور | |
| خروج دود سفید یا آبی | وارد شدن آب به سیلندر (خراب بودن واشر سرسیلندر) | تعویض واشر سرسیلندر |
| خراب بودن رینگ یا سوپاپ | تعویض یا تعمیر رینگ یا سوپاپ | |
| معیوب بودن شمع گرمکن | عوض کردن شمع گرمکن | |
| خارج شدن دود سیاه و غلیظ از موتور برق | کیفیت پایین گازوئیل | تعویض گازوئیل |
| خرابی انژکتور | تعمیر یا تعویض انژکتور | |
| تنظیم نبودن پمپ انژکتور و سوخترسانی بیش از اندازه | تنظیم کردن پمپ انژکتور | |
| انسداد فیلتر هوا | تمیز یا تعویض کردن فیلتر هوا | |
| تکان خوردن بیش از حد موتور برق | خراب بودن دسته موتور یا شاسی دستگاه | تعویض دسته موتور |
| مشکل در بالانس ژنراتور | بررسی بالانس ژنراتور | |
| نصب دستگاه روی یک مکان غیر مسطح | نصب دستگاه روی یک مکان صاف | |
| شل شدن پیچها و اتصالات | محکم کردن پیچها | |
| عمل نکردن استارت موتور برق | خراب بودن استارت برقی | تعویض استارت برقی |
| شارژ نداشتن باتری دستگاه | شارژ کردن باتری دستگاه | |
| ایراد در سیمکشی استارت | تعمیر سیمکشی استارت | |
| خراب بودن فیوز یا رله استارت | عوض کردن فیوز یا رله استارت |
خراب شدن موتور برق به علتهای گوناگونی مانند خراب شدن قطعات داخلی، مشکلات مکانیکی، ایرادهای الکتریکی و شرایط محیطی اتفاق میافتد. در صورتی که این دلایل را بدانید و مشکلات دستگاه را برطرف کنید، عمر مفید دستگاه شما افزایش پیدا میکند و از وارد شدن آسیبهای جدی به آن جلوگیری خواهد شد.

روتور به کمک بلبرینگها به صورت روان و بدون اصطکاک میچرخد. مواردی مانند گریسکاری زیاد، اضافه بار شفت، گرمای زیاد، لرزش، استفاده از روانکننده نامرغوب و… موجب آسیب دیدن بلبرینگ میشود.
اگر بلبرینگها دچار هر نوع آسیب مانند ساییدگی یا زنگزدگی شوند، موتور دستگاه گیرپاژ میکند. در نتیجه مشکلاتی مانند صدای غیرطبیعی، لرزش شدید و گرمای بیش از حد موتور برای دستگاه شما رخ میدهد.
سیمپیچ استاتور جزو بخشهای اصلی ژنراتور است و وظیفه تبدیل انرژی مکانیکی به برق را بر عهده دارد. گرمای زیاد و اضافه بار موجب سوختن سیمپیچها و کم شدن توان دستگاه در تولید برق میشود. این مشکل معمولا خود را با نشانههایی همچون نوسان ولتاژ، عدم تولید برق یا قطع ناگهانی برق نشان میدهد.
یکی از علتهای اصلی خراب شدن موتور برق، شرایط خارجی یا محیط قرارگیری آن است. به عنوان مثال، اگر محیط سربسته و فاقد تهویه باشد، موتور دستگاه داغ میکند و به سایر قطعات آسیب میزند. همچنین رطوبت، گرد و غبار، گرمای شدید یا تماس دستگاه با آب و مواد شیمیایی منجر به فرسودگی و زنگزدگی قطعات داخلی موتور برق میشود.
روتور بخش متحرک ژنراتور است و انرژی مکانیکی را به استاتور انتقال میدهد. در صورتی که این قطعه دچار ساییدگی، شکستگی یا خمیدگی شود، توان خروجی دستگاه کم میشود. همچنین دستگاه به شدت میلرزد و صداهای عجیب از آن شنیده میشود.
کوپلینگ شفت موتور را به ژنراتور وصل میکند. اگر این قطعه خوب نصب نشود و تراز نباشد دچار ترک خوردگی، شکستگی یا لقی میشود. در نتیجه نیروی کافی به موتور منتقل نخواهد شد. چنانچه این قطعه آسیب ببیند، موتور برق دچار نشانههایی مانند لرزش شدید، صدای غیر معمول و کاهش توان خروجی میشود.
هندل وظیفه انتقال نیرو کشش به موتور را دارد و یکی از قطعات اصلی برای روشن کردن موتور برق محسوب میشود. در صورتی که مدل دستگاه شما هندلی باشد، آسیب یا سست شدن هندل باعث میشود موتور به سختی روشن شود یا حتی روشن نشود.
انواع موتور برق
مهم: یکی از راههای پیشگیری از خرابی موتور بربق، خرید استابلایزر و اتصال آن به موتور برق است. در “راهنمای انتخاب استابلایزر برای موتور برق” میتوانید درباره ضرورت نصب استابلایزر برای موتور برق و نکات مهم خرید این محصول، اطلاعات کسب کنید.


خارج شدن دود بیش از حد طبیعی، یکی از مشکلاتی است که احتمال دارد حین کار کردن موتور برق آن را مشاهده کنید. دودی که از دستگاه خارج میشود معمولا رنگهای متفاوتی دارد و هر رنگ نشاندهنده یک مشکل خاص در موتور برق است.

این رنگ دود نشاندهنده نفوذ آب یا مایع خنککننده به داخل محفظه احتراق است. این اتفاق به علت خرابی واشر سرسیلندر، ترک خوردگی سرسیلندر یا آسیب بلوک موتور اتفاق میافتد.
در صورتی که سوخت بیش از حد مجاز وارد موتور شود، رنگ دود خروجی سیاه است. چنین مشکلی به دلیل گرفتگی فیلتر هوا، تنظیم نبودن کاربراتور یا ایراد در سیستم سوخترسانی اتفاق میافتد.
علت اصلی خروج دود آبی، ورود روغن به قسمت سیلندر و سوختن آن همراه با سوخت است. دلیل این اتفاق معمولا خراب بودن واشر سوپاپها، پیستون یا رینگهای پیستون است.
